Description
Pour améliorer le rendement du moteur, un passage obligé: l'admission dynamique (avec un tuyau vers l'extérieur) ou directe (sans tuyau)
Il faut remplacer la boîte à air d'origine par un filtre comme celui-ci:

L'utilisation en mode dynamique est bien plus avantageuse, puisque l'air qui rentre dans le moteur est plus froid, et on sait que l'energie et le rendement du moteur proviennent de la mise en opposition de la source chaude (gaz essence) et de la source froide (air ambiant)
Je vous invite à lire le "tutorial" d'Arnaud pour l'installation à cette adresse: http://perso.wanadoo.fr/olivier.p24/trucs-astuces/arnaud01/ractive01.htm
Pour la prise d'air sous la voiture, pas obligé de faire comme Arnaud (moulage), vous pouvez plus simplement utiliser une écope de VMC que vous trouverez dans tout bon magasin de bricolage.

Un exemple de montage: cliquez pour agrandir

Qu'espérer?
Le gain en chevaux est très variable et pas énorme (5 cv), et vous pouvez même en perdre si vous choisissez l'option admission directe (sans tuyau).
Les utilisateurs ont généralement constaté une meilleure montée en tours, mais uniquement à partir d'un certain régime assez élevé.
Le bruit est également plus sympa, un peu plus sport, mais pas de crainte, vous ne reveillerez pas le voisinage avec ce montage.

mon avis
Indispensable pour tout bonne préparation qui se respecte. Le moteur est entouré d'un ensemble de bouchons qu'il faut enlever, dont l'admission, pour arriver à en tirer le meilleur

Pour le prix d'un filtre, ça ne vaut pas le coup de s'en passer...
En revanche, n'esperez pas partir comme une fusée avec ce montage seul, il faut déboucher aussi l'échappement...