Description
Throttle body ou corps de papillon, c'est par là que l'air arrive. Comme d'habitude, plus il y a d'air qui rentre, meilleur est le rendement.
Le throttle body d'origine fait 60.4mm de diamètre sur le V6, et il possible d'aller jusqu'à 65mm (pas plus sinon il y a risque de
casse). L'ouverture (avec le papillon) est determiné par la position de la pédale d'accélérateur. Il se referme graduellement
lorsque la pédale est relaché. C'est le régulateur de pression qui se charge de cette opération (ça évite
les à-coups et les temps de réaction à la réaccélaration)
Sur le schéma, le throttle body est placé en 3. (pour les curieux, le 1 c'est le régulateur de pression des gaz)
Si vous êtes outillé (et doué) vous pouvez le faire vous-même. Sinon il faut l'acheter, par exemple chez l'inévitable
corksport
où vous en aurez pour 255$ hors port avec un throttle body de 65mm. Guère plus petit (64mm) c'est ce que vous trouverez chez
fordprobemods
pour le prix de .. 45 euros! Pourquoi si peu? parce qu'il vous demande votre throttle body en retour. C'est un bon échange. Malheureusement
il ne livre pas à l'étranger... il va falloir faire un tour en Angleterre...
Attention, certaines personnes ont eu des problèmes de ralenti après installation d'un throttle body de plus grand diamètre. Mais ça se règle
tout seul après quelques kilomètres ... Corksport prévient d'ailleurs que le ralenti sera plus haut.
Concernant l'installation, elle ne présente à priori aucune difficulté majeure, il n'y a que quelques vis qui tiennent l'ensemble throttle body. Cela dit il y'a toujours des surprises!
Tout ceci ne concerne que le V6, il n'y a (malheureusement ou heureusement c'est selon) aucune modification possible du throttle body du 4 cylindres qui est déjà au maximum de son diamètre. Ou alors il faut le changer complètement!
